| Монтажная длина под надстройку, мм | 7200 |
| Снаряженная масса, кг | 11 000 |
| Грузоподъемность, кг | 29 000** |
| Полная масса, кг | 40 000** |
| На передние оси, кг | 16 000** |
| На заднюю тележку, кг | 26 000** |
Модель MC11.44-50 MAN
Норма токсичности ЕВРО V
Мощность 440 л.с.
Крутящий момент 2 100 Нм при 1000...1400 мин
Круиз-контроль
Моторный тормоз (EVB)
Топливная система Bosch Common Rail
Колесная формула 8х4
Коробка передач механическая ZF 16S2530TO 16 2 передачи
Коробка отбора мощности
Ведущие мосты гипоидные (лицензия MAN)
Пер.отношение главной передачи i=4,63
Блокировка межосевого и межколесных
дифференциалов
Подвеска передняя - параболические рессоры 2 x 9 т
Подвеска задняя - трапециевидные рессоры 2 x 13 т
Стабилизаторы поперечной устойчивости 1 и 4 оси
Топливный бак алюминиевый 400 л
Рулевое управление Bosch
Рама лонжероны 300 мм, 8 мм с усилителем 8 мм в задней части
Электронная тормозная система EBS WABCO
Электронная система курсовой устойчивости ESC
Барабанные тормоза
Шины 315/80R22,5
Стальной бампер из 3-х частей
Защита радиатора ДВС
КАБИНА
C7H-F с 1 спальным местом (лицензия MAN)
Электрический насос подъема кабины
Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
Электростеклоподъемники боковых дверей
Кондиционер (автоматический климат-контроль)
Механический люк на крыше
Магнитола MP5. Сенсорный экран 6,2 дюйма. USB.
Bluetooth. Видеокамеры на 4 стороны
Комфортное сидение водителя с пневмоподвеской и подогревом
Аккумуляторы 2х240 Ач
Топливный фильтр типа Fleetguard с электронасосом и подогревом
Электроподогрев зеркал заднего вида
Автономный отопитель кабины 4 кВт
Предпусковой подогреватель от 9 кВт***
*изображения, массы и размеры могут отличаться в зависимости от фактической комплектации автомобиля и внесенным заводом-изготовителем изменений
**технически возможная
***опция, устанавливается за дополнительную плату
Эвакуатор для эвакуации тяжелой техники методом частичной погрузки, на четырехосном базовом шасси, оснащенном стационарным балластом.
Общий вид эвакуатора в транспортном положении

|
1 – шасси автомобильное; |
|
2 – лебедка основная; |
|
3 – лебедка вспомогательная; |
|
4 – надрамник; |
|
5 – подъемное устройство; |
|
6 – опоры задние; |
|
7 – транспортное устройство; |
|
8 – платформы специальные; |
|
10 – балласт под кабиной; |
|
11 – балласт за кабиной |
|
Четырёхосное шасси, базовая комплектация |
Надстройка эвакуатора с частичной погрузкой |
|
- грузоподъемная 3-х секционная стрела, изготовленная из шведской высокопрочной стали |
|
|
Расчётная грузоподъемность металлоконструкции на минимальном вылете 10т |
|
|
Расчётная грузоподъемность металлоконструкции на максимальном вылете 4,5т |
|
|
Грузоподъёмность полупогруза зависит от базы и допустимой нагрузки на оси шасси, вылета груза, рассчитывается на конкретное шасси по запросу с выполнением прорисовки |
|
|
- задние аутригеры с возможностью раздельного перемещения с гидрозамками и оборудованные поворотными опорными площадками с фиксаторами для твёрдого и рыхлого типа опорной поверхности |
|
|
- гидравлическая система, собранная с использованием стальных трубок, РВД и итальянских гидрокомпонентов. Управление ручное, без пульта. |
|
|
- маяк проблесковый с магнитным креплением к кабине |
|
|
- пневмо- и электровыводы (только при наличии на базовом шасси), дополнительный пневмовывод с БРС для пневмоинструмента в задней части |
|
|
- неподвижный стальной балласт массой до 8 тонн (фактически масса балласта может быть меньше, т.к. масса балласта определяется исходя из развесовки и компоновки конкретного шасси) |
|
|
- вилки для эвакуации, 9 пар на выбор заказчика (оцинкованные) |
|
|
- лампы освещения (сзади в нижней части надстройки), 8шт. |
КОМПЛЕКТАЦИЯ
|
Надстройка эвакуатора с частичной погрузкой - грузоподъемная 3-х телескопическая секционная стрела с поворотным подхватом, минимальный вылет стрелы – 1575мм, максимальный вылет стрелы –3910 мм, ход стрелы –1875 мм. Высота первой секции –261/221 мм, Высота второй секции –203 мм, Высота третьей секции –149 мм. Угол поворота подхвата –65 град. в Каждую сторону. Материал стрелы и подхвата – высокопрочная сталь с пределом текучести 700 МПа. - Дробеструйная обработка стрелы и обвеса. - грузоподъемность, телескопического подхвата в транспортном положении – 10000 кг - подъем основной стрелы осуществляется двумя телескопическими цилиндрами с числом секций 3. - задние аутригеры – 2шт, с возможностью раздельного перемещения с гидрозамками и оборудованные поворотными опорными площадками с фиксаторами для твёрдого и рыхлого типа опорной поверхности. Материал задних гидравлических опор – высокопрочная сталь с пределом текучести 700 Мпа. - неподвижный стальной балласт |
|
- стальной обвес с инструментальными ящиками, замками (запираются на ключ), проемы с уплотнителем. Внутреннее освещение в инструментальных ящиках обвеса. |
|
- Цвет обвеса – вишневый в цвет кабины |
|
- гидроприводные лебедки 2 штуки |
|
- основная лебедка с тяговым усилием 20 т. |
|
- вспомогательная лебедка с тяговым усилием 15 т. |
|
- блок полиспаст, 11тонн - 1 шт |
|
- пульты управления стационарный и два дистанционный (малый аналоговый и большой с пропорциональным управлением) для управления гидроприводами стрелы и лебедками |
|
- пневматические и электрические розетки, система подачи воздуха к неисправному транспортному средству или прицепу |
|
- пневматический вывод для подключения инструмента |
|
- осветительная аппаратура: поворотные галогеновые лампы с антивибрационным способом крепления и для освещения рабочей зоны, не менее 6 пар. - осветительная аппаратура должна иметь степень защиты оболочки электрооборудования от влаги и пыли, рейтинг IP – 67. - светодиодная светосигнальная установка (ССГУ) цвет оранжевый-оранжевый – 1 шт |
|
- нанесение противоскользящего покрытия на верхнюю поверхность обвеса |
|
- тягово-сцепное устройство, поворотное, типа крюк-петля – 1 шт |
|
- седельно-сцепное устройство – 1 шт. |
|
- цепь страховочная для страховки неисправного транспортного средства при эвакуации методом частичной погрузки и при буксировке на жесткой сцепке – 2 шт |
|
- вилки для эвакуации различных автомобилей оцинкованные – 9 комплектов |
|
-- две буксировочные петли в задней части эвакуатора с допустимой нагрузкой на петлю до 9,5т |
|
- С-образные захваты для буксировки а/м за колеса |
ОПИСАНИЕ
Автомобиль предназначен для эвакуации большегрузных автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов методом частичной погрузки. Эвакуатор с частичной погрузкой – отличное решение непростой задачи – эвакуации и транспортировки грузовиков и автобусов, прицепов и полуприцепов.
Основной элемент конструкции эвакуатора - стрела, при помощи которой осуществляется подъем оси эвакуируемого автомобиля и транспортировка методом частичной погрузки. Эвакуация возможна следующими способами: буксировка за колеса, буксировка за переднюю/заднюю ось или жёсткая сцепка
Эвакуаторы с частичной погрузкой производства АЗ «Чайка-Сервис» удостоены премии г.Нижнего Новгорода в области промышленности.
|
Габаритные размеры автомобиля, мм: |
|
|
- длина |
9750 |
|
- ширина |
2550 |
|
- высота |
3370 |
|
База автомобиля, мм |
1950 / 2992 / 1415 |
|
Колесная формула автомобиля |
8х4 |
|
Размер шин |
315/70R22.5 |
|
Снаряженная масса, кг |
30000 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
40000 |
|
Тяговое усилие основной лебедки, т - на 1 слое - на 2 слое - на 3 слое - на 4 слое |
20 412 17 210 14 885 11 720 |
|
Длина троса, м |
60 |
|
Тяговое усилие вспомогательной лебедки, кг - на 1 слое - на 2 слое - на 3 слое - на 4 слое |
11 340 9 595 8 316 7 337 |
|
Длина троса, м |
45 |